开篇数据说话 ，2019年 ，中国新车交易量为2109万，而二手车也达到了惊人的1492.28万辆，这说明了 ，新车市场和二手车市场都极其繁荣；其中二手车交易量总占比为42.18% ，超过五分之二的消费者选择了二手车 。
也就是说，二手车成为了4成车主的选择 ，既然选择买二手车 ，那么什么二手车值得买？我们在排除了事故车等烂车况前提下继续聊，选择二手车无非就是贪图性价比高 ，不用自己买购置税 ，新车的优惠水分直接被过滤，因此二手车的价格要比新车低得多 。
第一：新车价格买二手车
买二手车永远避不开日系车保值的话题 ，不少人会建议新手买一辆日系车练手 ，然后不要之后也可以高价售出。
比如我一同事17年入手一辆CR-V，当时没有优惠 ，裸车价超过19万 ，今年想换车之后，以16万售出，保值率的确非常高 ，然而入手这辆二手车的车主就惨了 ，为何？
16万购买一辆3年的二手车，值得吗？这个价位可以选择的新车太多了 ，比如大众途岳、马自达CX-4 ，日产奇骏（优惠后）等。
当然，你对这一款二手车（CR-V）出于真爱的话 ，那我没什么好说的 。
相同的问题不仅仅在本田CRV上 ，如丰田系列 、马自达系列都存在一样的问题，过高的二手车价格 ，其实直接剥夺了二手车主享受新车的利益 。也就是说 ，有新车不买，买同级别通价格二手车 ，性价比十分低。
第二：后期保值率缺少优势
我们要搞清楚一个事实 ，日系二手车保值的，其实就是那么几款车，而不是日系所有车系 ，比如普拉多 、锐志、吉姆尼、思域等车保值率挺高的 ，但日产玛驰等车就未必保值率高了，因此 ，购买二手车的时候不要被这个概念所蒙蔽 。
车龄到了5年左右 ，日系车和德系车 、美系车的保值率相差已经不是非常明显（个别车型除外），因此 ，假如你购买了一辆3年的二手日系车 ，在第五年之后，其实你的保值率已经跟其他品牌相差无几 ，如果你还抱着一个心态认为保值 ，那么当你出手的时候，你就知道错得离谱 。
说日系保值还有一个极大的误区 ，日系车毛病少。
其实 ，只要你爱惜你的车辆，出现小毛病的问题自然少，当然 ，你的车操控好 ，动力强劲，你的驾驶性格自然粗暴 ，遇到路况不好的情况下 ，也会粗暴通过，长期以往 ，车的小毛病能不多吗？
总而言之 ，日系车，除了个别炒作车型较为保值之外 ，大多数都是处于概念当中的保值 ，特别5年以后，大多数相差不多 。
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本文概览：开篇数据说话，2019年，中国新车交易量为2109万，而二手车也达到了惊人的1492.28万辆，这说明了，新车市场和二手车市场都极其繁荣；其中二手车交易量总占比为42.18%，...
文章不错《二手车选择日系车真的适合吗？》内容很有帮助