哈喽 ，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小 ，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个 。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐 ，但是我不能骄傲啊 。虽然身材小 ，可我是个宝！检测技术也很屌~
保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型 ，保时捷全系都是采用“青蛙 ”风格的前脸设计 ，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢 ，这倒是也不让人意外 ，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美 ，718卡曼车长只有4379mm ，车宽1801mm，车高1295mm ，意味着这台车操控不差 ，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。
今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个**姐 ，本来**姐是计划买新车的但是考虑到性价比 ，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的**姐 。但是**姐也说了：不想买太老的车 ，所以选了年款很近的保时捷卡曼 。接着咱们一起看看这台卡曼。
圆弧形的前大灯 ，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口 ，就如它的名字:短吻鳄一样 ，充满着攻击性 。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型 ，车身充满肌肉感 。这台车是2018年11月出厂的 ，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师 ，肯定还是要检测完才能下定论的 ，不然怎么对的起**姐的信任 。好了！开始今天的检测.....
小东首先测了一下大顶的漆面数值，数值在150左右 ，属于正常的数值 。一般车的大顶是不会喷漆的 ，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测**姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！
小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。
看的出**姐应该第一次买二手车 ，还是比较担心车况 。
机盖的数值特低 ，数值基本都在60到80的范围内 。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄 。小东推断车的前部应该存在事故 ，需要仔细检查 。
接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值 ，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话 ，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的 。前大灯的日期是在机舱里面的 ，不看机舱的话是看不到的 。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。
小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值 ，没有发现钣金喷漆的地方 。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前 ，因为左前我们发现了有钣金修复 。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧 。
小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来 。美女**姐走过来还以为里面就这样 ，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了 ，如果不拆的话看不到，**姐惊恐的表情才恢复正常。
机盖的螺丝有位移的痕迹 ，原来的痕迹裸漏了出来 ，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的 。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故 。接着咱们一起看看储物箱内侧。
小东把内测饰板给扒开了 ，检查了纵梁没有发现钣金修复 。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值 ，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹 。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。
咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打修复的痕迹 ，但是机盖锁螺丝有拆卸 ，内测螺丝上一圈拧动的痕迹 。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位 。
小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了 ，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹 ，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹 。
小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整 ，已经有变形了 。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的 。于是小东便把饰板给拆了下来
果然发现内测贴了撕毁无效的标签 ，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签 。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故 ，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到 ，这个情况也算是小情况 。
接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹 。小东又仔细检查了后围板后后尾灯 ，均没有发现修复的痕迹 ，后部可以排除事故了。
接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大 ，不然玻璃肯定也会换的 。接着小东又检查了其余的车门玻璃 ，均没有发现更换的痕迹 。咱们继续看看车内
一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱 ，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀 。咱们先看看点烟器内部 ，点烟器内部没有发现异常 。
咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡 ，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡 。
接着咱们测试一下功能玻璃 ，仪表自检正常没有发现故障码 。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常 。接着咱们去看底盘
咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机 ，而采用了中置发动机 ，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间 。底盘看着还是比较规整的。
小东把头猫到了底盘内测 ，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的 ，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹 ，可以排除发动机变速箱存在大修 。
底盘也没有发现漏油的地方 ，发动机和变速箱结合处很干净 。这是**姐走了过来，大致看了一眼 ，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹 。
接着该去路试了 ，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照 。简单分享一下路试感受 ，得益于这套高性能动力系统 ，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机 、变速箱无异响无抖动 ，车不跑偏 ，转向系统工况良好，结束了路试 。最后在看看行车电脑.....
电脑读取正常没有发现故障码 ，到这检测基本就结束了 。小东和**姐讲了一下 ，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换 ，机盖更换 ，左前翼子板有钣金喷漆。**姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题 ，没说换了这么多东西 。但是考虑到没有伤到车身骨架 ，**姐表示还可以接受，还想和商家还还价 。说着就去和卖家商量价格却了 ，当然到这里小东的检测任务也就结束了。
这款718卡曼当年新车指导价54.5万 ，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万 ，1年才5 、6万 ，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错 ，但还是有些瑕疵 ，客户在价格上还可以再聊一聊 。
今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的 。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择 ，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体 ，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的**姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况 ，不能因为一时冲动而忽略内在车况 。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？
今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手 ，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！
编辑：龙
审核：大力
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
大家好 ，我是检车家的检测师小杨 ，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的二手车检测师 ，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨 ，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。
小时候对跑车没有太多概念 ，四个轮子两个灯 ，车身低矮两门两座，外形超级拉风的就是自己对跑车最初的想印象 。长大后一定要买一辆和自己手中模型一模一样的跑车 。真正长大后才发现 ，生活都是柴米油盐 ，钱包里的余额真让自己无地自容。
比如兰博，法拉利 ，GTR ，保时捷之类的品牌车型，价格温柔点一两百万 ，凶狠一点就是大几百万 ，简直是断绝了我的跑车梦 。不过现在保时捷近几年开始推出了一些入门级的跑车，二手车价格相对也不是很昂贵 ，至少可以租来玩玩嘛！
保时捷718以定位于保时捷的入门级跑车出现后50多万的起售价 ，理所当然的成为了很多人心中的梦想之车，而且这些车深受年青一代的女性喜欢，尤其是某音上经常拍的大长腿**姐 ，坐在一辆白色的保时捷718里 ，下车的时候简直没有词语能形容她的美了 。
恰好今天这位来自武汉的客户就是一位95后的**姐，这么小就?能拥有咱们很多男人小时候的Dream?Car——保时捷白色的软顶敞篷718Boxster ，据车行老板说此车有一些选配？懂这款车的朋友可以来聊一聊哦。
这辆车是一家当地大车行的车 ，车非常新：是一台2019新款保时捷718?BoxsTer，排量：?2.0T ，出厂日期：2020年3月 ，表显里程：2000公里多点，新车指导价：66.10万 ，车行报价：72.38万 ，这车新车落地估计70好几了吧？不然这辆车怎么会报到70万左右呢 。看这个腰线和这位移，再配上红顶和白外 ，真的是好看至极 。虽然 ，有人吐槽718没有911那样的大屁股不够性感，但也有网友吹捧718是保时捷全系最好看的外观，这也是所为的见仁见智吧。
听车行老板说这辆车是他朋友寄售 ，因为买来是想和女友休闲的时候一起去郊区旅游用的 ，结果没想到才谈两三个月就分手了，也是又气又恨 ，伤心了一阵子 ，为了不再悲伤蹉跎，便想把此车给卖了 ，所以放到了他这里出售 。哎你还有女友分手 ，小杨我一直是左手牵右手 。
好了，话不多说 ，让我们来为**姐好好地把把关吧：外观部分的检测 ，由于车辆贴了隐形车衣，外观只能根据漆膜仪的数值高低大幅度变化来判断是否存在喷漆现象 ，但是经过一圈检测 ，车辆整体外观数值始终保持在一个均匀的范围。
发动机舱盖和后备箱盖以及左门上边梁都是正常的，有点偏差但无异常。
这里估计有些朋友不能理解，为啥现在的车买了基本都会去贴一个车衣？车膜还能理解 ，车衣就搞不懂 ，小杨我是这样理解的：其实贴车衣重不重要这个真得看个人，我个人觉得像这类车最好还是贴一个不错的车衣 ，毕竟擦挂一下或者是刮花一下花费还是不小的 。
外观检测结束 ，基本没啥问题 。咱们来看看发动机是啥样呢？这车的“心脏 ”是搭载了一台2.0T?250马力H4的发动机，百公里加速5.6秒 ，完全不会这动力完全不会感动软弱无力 ，关键对于女孩子来说绰绰有余！
再舒服的动力，也需要细节来支撑 ，小杨检测细节：两前减震器塔顶螺丝未发现拆卸痕迹 ，机盖螺丝无异常。
由于车辆的自身原因，需要拆卸盖板 ，经与客户和车主商量决定 ，无需拆卸护板，所以只能检查一下前备箱盖板内部，两前纵梁头与两侧减震器及周围附件没有拆卸 。
此车的电瓶检测后也无异常 ，发动机的机油口也很干净 ，干爽，入手后完全可以再继续使用 。
机舱检测结束 ，一切犹如此车的年份一样 ，很新。现在我们来检测下此车内饰，看存在有无调表和水泡嫌疑呢 ，毕竟最近雨水降的可是很多啊 ，听说成都人民都在说只要心态好，处处是巴厘岛 。
内饰无异常 ，几乎不存在磨损 ，功能测试完也一切正常 。
小杨我又检测了一下其他细节：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈 ，保险盒也没有发现泥沙的存在 ，方向管机柱也未有锈迹，底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能。
随后小杨又对车辆OBD进行了检测 ，发现存在故障码 ，需要清除故障码查看，如果没有实际故障 ，存在的故障码都会清掉 。
前面一切检测都基本OK 。现在开始我们的路试 ，因安全着想，路试不允许拍照所以请各位老司机自行脑补。与911庞大的车身和后置的引擎相比718因为发动机采用MR布局再加上短轴距 ，日常行驶依然给人轻巧的感觉 ，不到1.4吨的车重令这台数据平平的2.0T发动机有着还算可观的表现，而且这台发动机就位于你的身后 ，你可以清晰的听到它在运转 ，这进一步放大了你的驾驶乐趣，同时当你速度上来后 ，把这漂亮的软顶敞篷一打开 ，你的美一览无遗！
路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂进行底盘检测：车子渐渐的被升起来了，来看一下底盘 ，远处看还是非常干爽的 ，马上钻进去看看车辆底盘，未拆卸护板检测 ，左右打量了下 ，还是很不错的，但是还是老话 ，问题都是通过细节找出来的 。所以跟着小杨仔细检测底盘的每处细节吧 。
走到车底下 ，抬头一看，触目惊心啊！前备箱底部严重拖底 ，而且还出现了一个窟窿 ，在拖底的地方也看到有其他的附件和护板也已经损坏了，看来前车主开车的时候还是有点没注意啊。整个底盘的护板是从前面一直剐蹭到后面 ，不过后面的发动机护板只是很轻微 ，做一个简单的修复就可以了。
来吧，继续往下走，看看其他部件有没有损伤 ，没错 ，就是很新的状态，悬置固定处及传动轴没有拆卸维修 ，同时也没有渗油的迹象 ，状态还是挺不错的 。
悬挂的各主要部件的固定螺丝也均为原装位，没有拆卸更换的痕迹 ，变速箱连接螺丝及发动机支架螺丝也没有发现拆卸痕迹 。
四轮的轮胎同样也没有剐蹭和更换情况 ，看到这里就能放心了，目前来说这辆车除了底盘上出现严重的拖底以外 ，其他反面还是挺不错。检测到这儿基本结束 ，车况还是不错的，当然也把所检测出来的问题一一反馈给了咱们这位**姐 ，她个人还是能接受的 ，只是她感觉价格需要沟通一下，便希望我帮忙出出主意 。
于是小杨我查了此车的二手车行情，基本成交价在65到68万之间 ，但是此车车况也算精品 ，并且才几千公里，真准新车 ，这几点下来估计低于70 ，车行可能不会卖吧，不过车行这个报价应该是留了点谈价空间 。**姐听完感觉也合理 ，便和我道别去和车行的经理协商去了 ，而小杨我便整理好设备离开了。
最后小杨我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为 ，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话 ，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关 ，在买车之前起码能做到让你了解真实车况 ，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！
好了，今天的检测分享就到这了 。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨 ，我们检测的是二手车 ，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待 ，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ，可以找我们来为你解决问题 。
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本文概览：哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟...
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